一、汽車車身生產(chǎn)中的常用的焊接方法
眾所周知，汽車的車身全部是由鋼板及各種零部件組成，它們是通過各種焊接方法拼裝連接起來的。就我公司而然，在車身拼裝連接過程中應(yīng)用的主要焊接方法有以下幾種：
(1)電阻焊
點(diǎn)焊：車身焊接的75%是應(yīng)用點(diǎn)焊技術(shù)。主要應(yīng)用在自車身的各分總成和整車焊接上。對(duì)于一般的轎車而然，大約一個(gè)自車身的焊點(diǎn)數(shù)為4500~5000點(diǎn)左右。
凸焊：對(duì)于車身上的裝配安裝點(diǎn)，一般采用凸焊標(biāo)準(zhǔn)件和非標(biāo)件的方法。
螺柱焊接：它也是應(yīng)用電阻焊的原理對(duì)車身上強(qiáng)度要求不是很高的螺釘進(jìn)行焊接。
(2)電弧焊
CO2弧焊：一般對(duì)于車身強(qiáng)度要求高，點(diǎn)焊難于施焊的部位應(yīng)采用電弧焊接，例如：車身的縱梁與輪罩的連接部位，車身的部分安裝點(diǎn)(非標(biāo)件)等。
Ar弧焊：多用于補(bǔ)焊的工位。
銅釬焊：多用于車身表面件的連接處的焊接。例如：頂蓋與側(cè)圍的邊緣處等。
二、車身焊接相關(guān)的技術(shù)(設(shè)備)
就以上談到的焊接方法的實(shí)施工作，也相應(yīng)的出臺(tái)了高的設(shè)備與之配套。
(1)便攜式懸掛點(diǎn)焊機(jī)：目前，在國內(nèi)的汽車生產(chǎn)水平下，自動(dòng)化率不是很高的情況下，該種點(diǎn)焊機(jī)在焊接較薄板應(yīng)用上相當(dāng)廣泛。它的特點(diǎn)就是，變壓器和時(shí)控箱作為一體，工人操作起來較為輕便，參數(shù)也易于調(diào)節(jié)。對(duì)于難于施焊的位置和質(zhì)量要求高的位置我們通常采用自動(dòng)焊接和機(jī)器人焊接。
(2)凸焊機(jī)：目前采用的凸焊機(jī)大部分使用交流50Hz的單相交流電源，容量大(50KVA-400KVA)、功率因數(shù)低。如果配備了自動(dòng)上料系統(tǒng)，可提高人為因素的質(zhì)量缺陷，同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。那么，發(fā)展三相低頻電阻焊機(jī)、三相次級(jí)整流接觸焊機(jī)可進(jìn)一步節(jié)約電能，利于實(shí)現(xiàn)參數(shù)的微掃L控制，可好地適用于焊接鋁合金、不銹鋼及其他難于施焊的金屬焊接。另外還可進(jìn)一步減輕設(shè)備重量。
(3)螺柱焊機(jī)：該種焊機(jī)目前應(yīng)用較為廣泛，全套設(shè)施是由機(jī)體本身，控制系統(tǒng)，手動(dòng)槍體組成。使用起來方便。
(4)電弧焊：CO2弧焊，目前較為普遍仍采用手工焊接的方法。此焊機(jī)同時(shí)配備了自動(dòng)送絲系統(tǒng)，但在焊接過程中產(chǎn)生的大量煙塵和氣體對(duì)人體的危害 ；同時(shí)從對(duì)于難于施焊的部位的的角度來說對(duì)操作的要求高。那么，怎樣弧焊的工藝性，也是我們的近期的課題。目前，CO2弧焊自動(dòng)(機(jī)器人)焊接系統(tǒng)已經(jīng)問世，希望在不久的將來，各汽車廠可以普及使用。
三、汽車工業(yè)焊接的總體發(fā)展趨勢(shì)
(1)發(fā)展自動(dòng)化柔性生產(chǎn)系統(tǒng)
縱觀整個(gè)汽車工業(yè)的焊接現(xiàn)狀，不難分析出汽車工業(yè)的焊接發(fā)展趨勢(shì)為：發(fā)展自動(dòng)化柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。而工業(yè)機(jī)器人，因集自動(dòng)化生產(chǎn)和靈活性生產(chǎn)特點(diǎn)于一身，故轎車生產(chǎn)近年來大規(guī)模、地使用了機(jī)器人。在焊接方面，主要使用的是點(diǎn)焊機(jī)器人和弧焊機(jī)器人。
焊接生產(chǎn)線要高度自動(dòng)化，廣泛采用6自由度的機(jī)器人，且機(jī)器人具有焊鉗儲(chǔ)存庫，可根據(jù)焊裝部位的不同要求或焊裝產(chǎn)品的變，自動(dòng)從儲(chǔ)存庫抓換所需焊鉗。傳輸裝置則已發(fā)展為采用無人駕駛的具柔性化的感應(yīng)導(dǎo)向小車。
(2)發(fā)展輕便組合式智能自動(dòng)焊機(jī)
國內(nèi)汽車焊接水平與 相比差距很大。近年來，國內(nèi)的汽車制造廠都非常重視焊接的自動(dòng)化。如一汽引進(jìn)的捷達(dá)車身焊裝車間的13條生產(chǎn)線的自動(dòng)化率達(dá)80%以上。各條線都由計(jì)算機(jī)(可編程控制器PLC-3)控制，自動(dòng)完成工件的傳送和焊接。焊接由R30型極坐標(biāo)式機(jī)器人和G60肘節(jié)式機(jī)器人61臺(tái)進(jìn)行，機(jī)器人驅(qū)動(dòng)由微機(jī)控制，數(shù)字和文字顯示，磁帶記錄儀輸入和輸出程序。機(jī)器人的動(dòng)作采用點(diǎn)到點(diǎn)的序步軌跡，具有很高的焊接自動(dòng)化水平，既了工作條件，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率，又降低材料消耗。
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