一個 制造業水平的高低，很大程度上取決于其基礎制造裝備水平的高低。2005年我國數控機床市場總容量約30000臺，市場年需求量12000臺，其中數控車床、加工中心(包括數控銑床)占60%，約7000臺?；A制造裝備不僅需求量大，而且對裝備的技術水平的要求越來越高，如飛機制造業中的大臺面多坐標數控龍門銑床、高速加工中心、高速蜂窩銑等。
超加工機床按加工原理可分為超切削、超磨削、研磨、拋光及超微細加工等。盡管各自在原理和方法上有很大的區別，但有著諸多可繼承的共性技術，發展好共性技術，對超機床進行模塊化設計是 發展的捷徑。下面列舉了幾個發展超加工機床需要特別重視的單元技術。
1、超運動部件
超加工就是 在超機床設備上，利用零件與刀具之間產生的具有嚴格約束的相對運動，對材料進行微量切削，以獲得形狀精度和表面光潔度的加工過程。超運動部件是 產生上述相對運動的關鍵，它分為回轉運動部件和直線運動部件兩類。
高速回轉運動部件通常是 機床的主軸，目前普遍采用氣體靜壓主軸和液體靜壓主軸。氣體靜壓主軸的主要特點是 回轉，如Pneumo公司的Nanoform250車床采用氣體靜壓主軸，回轉精度優于0.05μm；其缺點是 剛度偏低，一般＜100N/μm。
近年來，在提高氣浮主軸剛度方面有很多研究，如德國Kugler公司了半球型氣浮主軸，達350N/μm；日本學者利用主動控制的方法增加主軸剛度，同時提高了回轉精度；荷蘭Eindhoven科技大學研制的薄膜結構被動補償氣浮軸承靜剛度可趨于，動剛度也提高。液體靜壓主軸與氣浮主軸相比，具有承載能力大、阻尼大、動剛度好的優點，但容易發熱，精度也稍差。
直線運動部件是 指機床導軌，同樣有氣體靜壓導軌和液體靜壓導軌兩種 。由于導軌承載往往大于機床主軸而運動速度較低，超機床大多采用后者，如美國LLNL研制的LODTM采用的高壓液體靜壓導軌，直線度誤差＜0.025μm/1000mm。同樣，主動控制的方法適用于提高氣浮導軌靜態剛度，日本Tottori大學的Mizumoto等人將這一技術應用到其設計的超車床中，提高了導軌直線度。
2、超運動驅動與傳遞
為了獲得較高的運動精度和分辨率，超機床對運動驅動和傳遞系統有很高的要求，既要求有平穩的超低速運動特性，又要有大的調速范圍，還要求電磁兼容性好。
一般來說，超運動驅動有兩種 方式：直接驅動和間接驅動。直接驅動主要采用直線電機，可以減少中間環節帶來的誤差，具有動態特性好、機械結構簡單、低摩擦的優點，主要問題是 行程短、推力小。另外，由于摩擦小，很容易發生振蕩，需要用的控制策略來彌補。間接驅動是 由電機產生回轉運動，然后通過運動傳遞裝置將回轉運動轉換成直線運動。它是 目前超機床運動驅動方式的主流。電機通常采用低速性能好的直流伺服電機，如美國ParkHannifin公司的DM和DR系列直接驅動伺服執行器，輸出力矩大，位置控制分辨率達到64萬分之一。運動傳遞裝置通常由聯軸器、絲杠和螺母組成，它們 的精度和性能將直接影響運動平穩性和精度，也是 間接驅動方式的主要誤差來源。美國麻省理工學院設計了兩種 聯軸節，分別采用球槽和柔性鉸鏈結構，用于電機與絲杠不同軸誤差。我國科技大學設計了一種 框架式浮動單元，用于連接螺母和工作臺，可4個方向的運動誤差。絲杠往往選擇的滾珠絲杠，另外也有氣浮絲杠和磁浮絲杠用于超機床的實驗研究，如俄羅斯研制的氣浮/磁浮絲杠分辨率達到了0.01μm。日本新宿大學的Fukada通過在滑動絲杠、螺母和工作臺間插入彈性體，將扭矩轉化為微位移，使滑動絲杠達到納米級分辨率。
在驅動方式上還有突破傳統的創新研究，如日本Tottori大學的Mizumoto等人研制的扭輪摩擦裝置，分辨率達到納米量級；我國科技大學研制的扭輪摩擦裝置的分辨率也接近納米級水平。
鑄鐵平臺的四個支撐點要墊好，使其 為牢固。為了防止鑄鐵平臺發生變形，在吊裝鑄鐵平臺時，要用比較結實的鋼絲繩同時綁住鑄鐵平臺上的四個起重孔，將鑄鐵平臺平平穩穩的裝在運輸車上。在經過刮研的鑄鐵平臺上推動表座、工件比較順暢，無發澀感覺，方便了測量，了測量準確性。
鑄鐵平臺在的時候，要用木材作為外包裝，在的環境下還要做全封閉的包裝。鑄鐵平臺在精加工之前，底面需要清砂，并且要噴涂紅色的防銹漆，側面也要噴漆。鑄鐵平臺在保養不當的時候，就會生銹，影響使用，因此，在精加工之前，平臺的各個表面都要噴上不同色的防銹漆。鑄鐵平臺在使用之前，要選擇質量好的， 要有的平面度，才能在使用中高度 。
鑄鐵平臺在精度等級低于”00″級的平臺工作面上，對于直徑小于15mm的砂孔允許用相同的材料堵塞，其硬度應低于周圍材料的硬度。在工作面上堵塞的部位應不多于四處，其相互之間的距離應不小于80mm。鑄鐵平臺的內在質量，機械制造中的重要工藝之一就是 金屬熱處理和其它加工工藝相比，熱處理一般不改變物件的表面化學成分。為了防止鑄鐵平臺變形，在平臺上操作完畢后，應把平臺清理干凈，不要留下過重的零件。懂得這些使用中的注意事項，我相信您的鑄鐵平臺會使用的很。
鑄鐵平臺的使用壽命和優點介紹：在使用過程中要檢驗模樣的完整性，無缺陷使用。如果有缺陷要經過修理后才能夠使用。起模時要注意敲擊力度，鋁模要墊木塊進行敲擊，減少鋁模的受損程度。鑄鐵平臺在使用以前有一道工藝叫做“刮研”，許多人不知道什么刮研，鑄鐵平臺的刮研工藝和刮研的優點用處。刮研平面用于未淬火的工件或鑄鐵平臺，它可使兩個平面之間達到緊密接觸。
鑄鐵平臺使用時的注意事項：為了防止鑄鐵平臺變形，在平臺上操作完畢后，應把平臺清理干凈，不要留下過重的零件。懂得這些使用中的注意事項，我相信您的鑄鐵平臺會使用的很。在經過刮研的鑄鐵平臺上推動表座、工件比較順暢，無發澀感覺，方便了測量，了測量準確性。鑄鐵平臺需要進行熱處理，因為它是 一種 大型鑄件 要經過熱處理才能提高本身的使用價值。
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