對于此類維修，需要在鑄鐵平臺上進(jìn)行，包括平直度 、尺寸 、光滑度 等等，是機(jī)修鉗工比較常見的工作。
一般情況下，對已經(jīng)發(fā)生故障的機(jī)械設(shè)備的維修會于故障零件的維修或設(shè)備部位的維修，通常是在鑄鐵平臺上 零部件的平直度、光潔度等，不包含設(shè)備的整體，具有 的針對性，然而也具有 的缺點(diǎn)，不能從根本上設(shè)備的良好運(yùn)行，一般適用于對企業(yè)生產(chǎn)影響較小的設(shè)備維修。
鋼材預(yù)處理后被加工成零件，然后組裝成部件、分段，再在鑄鐵平臺總組成總段， 后在船塢搭載合攏成主船體。
裝配中要通過鑄鐵平板對零部件進(jìn)行修正，切除工藝余量后再組裝。而修正這些偏差需要預(yù)修整，包括重新在檢驗平臺測量、在劃線平臺劃線、切割、裝配、矯正，需耗費(fèi)大量的工時和材料。
超加工技術(shù)是20世紀(jì)60年代發(fā)展和完善起來的，現(xiàn)已成為當(dāng)代高技術(shù)產(chǎn)品的關(guān)鍵制造技術(shù)。
檢驗平臺精度等級和補(bǔ)償量加放是否合理恰當(dāng)，直接關(guān)系到船體精度控制的成敗，而尺寸鏈理論是研究產(chǎn)品各零部件之間尺寸關(guān)系的一種的方法。
在鑄鐵平臺上加工、裝配、分段合攏和總段合攏等各工序中按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范實(shí)施精度控制技術(shù)，應(yīng)由精度控制機(jī)構(gòu)執(zhí)行。
數(shù)控機(jī)床是 制造業(yè)的 基本裝備，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有極為重要的地位和作用。工業(yè)發(fā)達(dá) 不僅采取重要舉措大力發(fā)展自己的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)，而且還將其列為 戰(zhàn)略物資，實(shí)施限制政策。
