目前汽車生產中裝焊生產線多數屬于自動化或半自動化生產線。主要有前、后地板生產線；下車身生產線；左/右側圍生產線；主車身生產線；車門及調整線組成。
在汽車上的焊接結構或其它焊接結構產品，為了產品質量和生產率，在裝配焊接生產過程中采用許多三維柔性組合焊接夾具。
隨著社會進步，發展，經濟高速發展，汽車已經逐漸成為了一種大眾化消費產品被人們 進行消費。
在經濟發展、社會不斷進步的同時，人們 的生活水平也在逐漸提高，市場中各產品的競爭也 加劇烈。
柔性組合美具具有痕高的系列化、標準化以及通用化特點，在實際操作中所需時間僅僅為夾具的5%~20%，具有 大的實用性優越性。
軌道車輛大部件因為具有尺寸大(約25m長)，變形控制嚴，基礎剛性要求高等特點，導致工裝設計和制造周期長，嚴重制約生產轉產周期。
市場的需求在不斷的變化，新產品的生產周期越來越短，可是，激烈的市場競爭又要求的產品質量，給產品團隊提出了新的挑戰。
一般對于車身強度要求高，點焊難于施焊的部位應采用電弧焊接，例如：車身的縱梁與輪罩的連接部位，車身的部分安裝點(非標件)等。
